隨著中國經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大以及近幾十年的持續(xù)增長，中國的能源需求急劇增加，能源的供需矛盾越來越突出，已經(jīng)成為影響我國經(jīng)濟(jì)安全與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一。而且，在全球化背景下石油是非常重要的戰(zhàn)略物資和主要能源,對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到舉足輕重的作用.我國對(duì)石油的需求呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢.然而,隨著石油消費(fèi)進(jìn)入較快增長時(shí)期，原油需求不斷上升，石油供需缺口呈增大的趨勢，開始成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要制約因素。因此對(duì)于船舶油電混合推進(jìn)的研究顯得異常重要。通常所說的混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力，即燃料（汽油，柴油）和蓄電池的混合�；旌蟿�(dòng)力是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)船舶。而且，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)可以在正常行駛中產(chǎn)生強(qiáng)大而平穩(wěn)的動(dòng)力，因此，船舶能在航行的過程中實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。

    現(xiàn)在的電動(dòng)游艇、畫舫、游船等，一般采用動(dòng)力型蓄電池驅(qū)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，這種鉛酸蓄電池采用高純度鉛材料研發(fā)生產(chǎn)，其優(yōu)點(diǎn)是大電流放電性能良好、價(jià)格低廉、資源豐富、電池回收率高。極板在干燥過程中不被氧化，使電池具有優(yōu)越的即用性能�？蛻粼诔跏褂脮r(shí)，只須將電解液灌入電池中，若有補(bǔ)充電，其性能更佳。以2V/6V/12V的電池單體串聯(lián)活連接，組成24V/48V/80V/96V/110V/220V/380V，容量從180AH-2500AH等不同電壓與容量的直流供電，從而取代柴油和汽油，這種動(dòng)力源相對(duì)燃油來說，節(jié)能而且環(huán)保，廣泛應(yīng)用到景區(qū)、魚類捕撈、觀光艇、打撈救護(hù)、海藻清理、畫舫、大型游艇和船舶等不同用途及領(lǐng)域。
    在后期使用，要經(jīng)常補(bǔ)加蒸餾水、去離子水，以防止蓄電池因缺液而短路，同時(shí)需要注意是充電，盡量采用智能恒流、恒壓充電機(jī)，在電池充滿電自動(dòng)降低輸入電流、電壓轉(zhuǎn)為浮充，已使其達(dá)到飽和狀態(tài)，游艇電機(jī)上應(yīng)該有設(shè)置過度放電的欠壓保護(hù)，避免在出�；蚝舆\(yùn)過程中，長時(shí)間放電而把電池?fù)p壞。

    船舶是水上作業(yè)、運(yùn)輸和保衛(wèi)國防的工具。而船舶動(dòng)力裝置是船舶的重要組成部分，它為舶的正常航行、作業(yè)、戰(zhàn)斗和其他需要提供動(dòng)力和各種二次能源(如電、蒸氣、熱水和壓縮空氣等）的一套復(fù)雜的機(jī)電設(shè)備。習(xí)慣上船舶動(dòng)力裝置是船上機(jī)電設(shè)備和系統(tǒng)的總稱。一般由主推進(jìn)裝置、輔助功能裝置、保證船舶生命力和安全的設(shè)備以及保證船上人員正常生活所必須的設(shè)備和環(huán)境保護(hù)設(shè)備組成。船舶動(dòng)力裝置的工作性能和效果直接構(gòu)成船舶整體性能的一個(gè)重要方面，同時(shí)也反映了一個(gè)國家的造船技術(shù)和設(shè)計(jì)藝術(shù)的水平，當(dāng)今社會(huì)乃至國際范圍內(nèi)占有舉足輕重的低位，船舶行業(yè)的發(fā)展標(biāo)志著一個(gè)國家的技術(shù)完備度和先進(jìn)程度，而作為船舶最主要的組成部分船舶的動(dòng)力裝置正是船舶各種研究領(lǐng)域的重中之重。

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