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船舶蓄電池——按材質(zhì)分類(lèi)歸納 |
| 現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)船用蓄電池的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，被應(yīng)用到很多船只的生產(chǎn)也被很多人所熟悉，船用蓄電池主要分為無(wú)線(xiàn)電設(shè)備的備用電源：低壓設(shè)備供電：如應(yīng)急照明、報(bào)警及信號(hào)裝置等的電源；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)用電源。 可是關(guān)于船用蓄電池好壞的3個(gè)判斷方法大家可能還不是很了解，第一方面帶載測(cè)量：若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，充電8小時(shí)以后，乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間，判定電池老化；第二方面從外觀判斷：觀察船用蓄電池外觀有無(wú)變形、凸出、漏液、破裂炸開(kāi)、燒焦、螺絲連接處有無(wú)氧化物滲出等；第三方面市電模式下用萬(wàn)用表測(cè)量：船用蓄電池組中各個(gè)電池端的充電電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。 蓄電池種類(lèi)分為以下幾種： 1、鉛酸蓄電池 鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的起動(dòng)動(dòng)力源； 2、鎳鎘電池 目前，鎳鎘電池的應(yīng)用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池其比能量可達(dá)55W·h/kg，比功率超過(guò)190W/kg，可快速充電，循環(huán)使用壽命較長(zhǎng)，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達(dá)到2000多次，但價(jià)格為鉛酸蓄電池的4－5倍； 3、鈉硫蓄電池 鈉硫蓄電池也是近期普遍看好的電動(dòng)汽車(chē)電池；鈉硫蓄電池主要存在高溫腐蝕嚴(yán)重，電池壽命較短；性能穩(wěn)定性及使用安全性不太理想等問(wèn)題； 4、鎳氫蓄電池 鎳氫蓄電池和鎳鎘蓄電池一樣，也屬于堿性電池，其特性和鎳鎘蓄電池相似，不過(guò)鎳氫蓄電池不含鎘、銅，不存在重金屬污染問(wèn)題； 5、燃料電池 燃料電池是一種將儲(chǔ)存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能通過(guò)電極反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置；它不經(jīng)歷熱機(jī)過(guò)程，不受熱力循環(huán)限制，故能量轉(zhuǎn)換效率高。 6、飛輪電池 飛輪電池是90年代才提出的新概念電池，它突破了化學(xué)電池的局限，用物理方法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能； 7、鋅空氣電池 鋅空氣電池的潛在比能量在200w·h/kg左右；它目前尚存在壽命短、比功率小、不能輸出大電流及難以充電等缺點(diǎn)。 |
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