由于隔膜物質(zhì)的降解老化穿孔，活性物質(zhì)的脫落肺脹使用兩極連接，或充電過程中生成枝晶穿透隔膜等引起內(nèi)部短路，深放電之后的蓄電池，其吸附式隔板易出現(xiàn)鉛絨或彌散型沉淀，或形成枝晶，導(dǎo)致正負(fù)極板微短路。

由于鉛酸蓄電池的負(fù)極冗余設(shè)計，充電的初、中期充電效率比正極板充電效率高，所以在正板析氧之前，負(fù)極已生成足夠的絨面鉛，用于使氧進行再化合，在制作蓄電池過程中，以負(fù)極活性物質(zhì)的量作為控制因素，可以減緩電池性能的惡化。

綜上所述，高溫對蓄電池失水干涸、熱失控、正極板柵腐蝕和變形等都起到加速作用，低溫會引起負(fù)極鈍化失效，溫度波動會加速鉛酸蓄電池內(nèi)部短路等，這些都將影響電池壽命。

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