電動汽車電瓶采用管式極板生產(chǎn)，使用過程中，無液體揮發(fā)，屬于免維護產(chǎn)品，由多個6V/12V系列膠體電池串聯(lián)疊置組成，一個典型的電池組大約有6個-12電池，這樣的電池組可產(chǎn)生超過48V/80/120V的總電壓。盡管汽車電源系統(tǒng)將電池組看作單個高壓電池，每次都對整個電池組進行充電和放電，但電池控制系統(tǒng)必須獨立考慮每個電池的情況。如果電池組中的一個電池容量稍微低于其他電池，那么經(jīng)過多個充電/放電周期后，其充電狀態(tài)將逐漸偏離其它電池。如果這個電池的充電狀態(tài)沒有周期性地與其它電池平衡，那么它最終將進入深度放電狀態(tài)，從而導致?lián)p壞，并最終形成電池組故障。為防止這種情況發(fā)生，每個電池的電壓都必須監(jiān)視，以確定充電狀態(tài)。此外，必須有一個裝置讓電池單獨充電或放電，以平衡這些電池的充電狀態(tài)。

電動汽車蓄電池與電動觀光車蓄電池可為通用匹配使用，采用高純度鉛材料研發(fā)生產(chǎn)，其優(yōu)點是大電流放電性能良好、價格低廉、資源豐富、電池回收率高，在電動轎車、觀光車、游覽車、高爾夫球車等所得到廣泛應用，以H2和O2或甲醇作為燃料，直接轉(zhuǎn)化為電能作為車載動力，負極添加導電碳黑和石墨可以有效解決PSoC狀態(tài)下的負極硫酸鹽化，結合精心設計的氣室及配合花籃式液孔塞，有效的防止酸液滲漏；正極骨架合金應用精心研制的合金配方，提高其耐腐蝕性能，電池組監(jiān)視系統(tǒng)的一個重要考慮因素是通信接口。就PC板內(nèi)的通信而言，常用的選項包括串行外設接口(SPI)總線、I2C總線，每種總線的通信開銷都很低，適用于低干擾環(huán)境。另一個選項是控制器局域網(wǎng)(CAN)總線，這種總線在汽車應用中被廣泛使用。CAN總線非常魯棒，具有誤差檢測和故障容限特性，但是它的通信開銷很大，材料成本也很高。盡管從電池系統(tǒng)到汽車主CAN總線的連接是值得要的，但在電池組內(nèi)采用SPI或I2C通信是有優(yōu)勢的。

電動汽車、觀光車/高爾夫免維護蓄電池產(chǎn)品特點：

1、產(chǎn)品為閥控式密封鉛酸蓄電池,使用期間無須加水維護
2、大電流放電性能優(yōu)異,在啟動和爬坡方面具有明顯優(yōu)勢
3、產(chǎn)品以我公司電動自行車電池的成功經(jīng)驗為依托,結合電動汽車、電動道路車的使用特點進行開發(fā),采用優(yōu)質(zhì)合金做板柵,長壽 命活性物質(zhì)配方,具有極強的耐深放電充放循環(huán)能力
4、采用ABS電池槽蓋,強度高,耐沖擊性能好
5、采用高品質(zhì)改型環(huán)氧樹脂密封,耐腐蝕,無泄露

廣泛應用：高爾夫球車、觀光旅游車、電動堆高車、電衛(wèi)車、巡邏車、電動汽車等

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