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統(tǒng)一電池與您淺談電動(dòng)游船用蓄電池維護(hù)方法 |
| 應(yīng)急蓄電池是主電源斷電時(shí)給通信配置供電的配置，在要害時(shí)間對海上救生有決定性意義。 每周查抄一次電液比重，連結(jié)電液比重在1.23～1.28（常溫下），并作好記錄；當(dāng)電液密度降落到1.23時(shí)應(yīng)立刻充電，以防蓄電池老化。 每天測量蓄電池的電壓，連結(jié)電壓在22V以上，查抄應(yīng)急電源給各配置供電的可靠性。 在給蓄電池舉行配電液或查抄時(shí)，要嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程舉行，警備電液灼傷。為克制船舶搖晃時(shí)溢出，電液的高度以距離極板1-1.5cm為宜。 連結(jié)蓄電池外貌和電瓶船電瓶間干凈，令膠塞上的通氣孔流通，使蓄電池孕育產(chǎn)生的氣體能順利排擠。每每干凈蓄電池接線柱上的白色硫化物，對接線柱涂加少許凡士林加以掩護(hù)。連結(jié)電瓶間通風(fēng)，克制氫氣積累造成爆炸隱患。電瓶間嚴(yán)禁明火，查抄電瓶間照明是否有防護(hù)罩，電源開關(guān)是否在室外。 為了延伸蓄電池壽命，每月至少舉行一次完全充放電，發(fā)起在靠泊港口有充分時(shí)間時(shí)舉行，如條件容許，最好每周舉行一次全放電，放電完畢后立刻彌漫電。放電要領(lǐng)一樣平常關(guān)閉組合電臺控制面板上的AC交換電，開啟DC直流電，選擇中高頻組合電臺為負(fù)載東西，以24V支流電供電開機(jī)事情，可利用MF/HF DSC、NBDP、SSB等要領(lǐng)對外通信。 放電進(jìn)程中要嚴(yán)格觀察電池電壓、電液比重，連結(jié)電壓不低于22伏，電液比重不低于1.23，否則立刻制止放電，打開A/C電源開關(guān)為電瓶充電。充電進(jìn)程中，密切觀察電液密度、液面高度及電瓶溫度的變革，并查抄面板表頭的充電電流讀數(shù)，一樣平常充電電流不大于電瓶非常之一小時(shí)率。好比船用電臺應(yīng)急電瓶容量一樣平常為195AH，那么充電電流一樣平常不大于19.5A；如發(fā)明以O(shè)RDINARY恒壓充電時(shí)充電電流薄弱（0.5A左右），而電瓶電液比重仍不夠1.23，設(shè)置各組之間比重不均衡，電壓大于等于24V，而直流加載后電壓馬上衰減到22V以下，此時(shí)電瓶船電瓶已趨老化，應(yīng)向揚(yáng)州廣陵區(qū)長三角玻璃鋼公司船管部物料科申請換新，同時(shí)應(yīng)設(shè)法挽救該電瓶，要領(lǐng)為調(diào)解各電池組內(nèi)電液比重，使各組平衡，若有配置好的電解液可以恰當(dāng)添加；改恒壓充電為恒流充電，此時(shí)密切過細(xì)電瓶船電瓶溫度及電液比重，如溫度過高，應(yīng)立刻制止充電，并查抄液面高度，及時(shí)增補(bǔ)蒸餾水；待比重到達(dá)要求后，關(guān)閉A/C，以D/C供電舉行完全放電，然后再充電……顛末幾個(gè)循環(huán)后一樣平常可以大概對電瓶性能有所改進(jìn)。 |
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