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蒸餾水對開口式蓄電池的影響 |
| 蒸餾水我們也稱為電池補(bǔ)充液，一般開口式鉛酸蓄電池都需要用到，比如一組叉車蓄電池，在放完電時(shí)，電解液迅速揮發(fā)，這個(gè)時(shí)候如果不補(bǔ)加蒸餾水，蓄電池極板會(huì)燒壞，叉車電瓶單格比重不均衡，縱使在后期在補(bǔ)加上去也徒然，電池已經(jīng)儲(chǔ)電量降低，本來可正常工作8小時(shí)，這個(gè)時(shí)候估計(jì)只剩下3小時(shí)，后期時(shí)間還在縮短，同理汽車蓄電池也一樣，在蓄電池日常維護(hù)中，當(dāng)電解液不足時(shí)，一般應(yīng)補(bǔ)加蒸餾水。但有時(shí)電解液減少是由于蓄電池殼體破損出現(xiàn)裂縫或加液孔蓋扣不嚴(yán)使電解液泄漏而造成的。而有些駕駛員往往在檢查液面高度時(shí)不注意區(qū)分是因蓄電池殼體破損或其他原因造成電解液泄漏，還是正常損耗，只要電解液液面一降低就加蒸餾水，結(jié)果造成電解液密度明顯降低，使蓄電池不能正常工作。還有些駕駛員常常在收車后添加蒸餾水，結(jié)果所添加的蒸餾水不能與蓄電池原電解液充分混合，因而極易使蓄電池產(chǎn)生自行放電或損壞蓄電池極板，在嚴(yán)寒地區(qū)還會(huì)造成蓄電池局部結(jié)冰現(xiàn)象，影響蓄電池的使用壽命。反之，若在出車前給蓄電池添加蒸餾水，由于汽車在行駛中發(fā)電機(jī)不斷給蓄電池充電，可使所加的蒸餾水與蓄電池內(nèi)原電解液充分混合，蓄電池性能不會(huì)受影響。因此應(yīng)在出車前添加蒸餾水，而不宜在收車后添加蒸餾水，目前汽車蓄電池行業(yè)中，很多都用少維護(hù)或者免維護(hù)替代，比如風(fēng)帆蓄電池生產(chǎn)出來的195AH以下容量的很多采用免維護(hù)型取代傳統(tǒng)開口式蓄電池，省去了加液維護(hù)這一步驟。 |
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